5G 時代的智慧城市
行駛在智慧城市的道路上,智慧運輸系統根據天氣、擁堵、交通事故等實時路況,為你提供道路信息、相應預警,以及最優出行路線。
交通智能系統正 24 小時監控車流人流,通過調節紅綠燈時長等方式,優化城市路徑。順利抵達目的地后,城市智能停車服務還將為你搜索附近所有合適價位的可用停車空間。
街道兩旁的路燈設有智能點亮系統,可根據節氣與時間自適應調正亮度。角落處的垃圾桶則安裝了自動檢測與分揀程序,能高效分裝不同類型的廢品,實現優化回收。
這條街巷你從未來過。你想快速找到要去的樓棟,通過智能眼鏡調取地圖導航。如果你不趕時間,想慢慢逛逛,了解當地風貌,每個建筑的歷史、用材、整體結構,甚至是安全系數都會一并整合,出現在你的眼前。
5G是什么?
按照3GPP和ITU的權威規定,5G網絡速率(實際使用體驗)至少滿足100Mbps下載速度、50Mbps上傳速度,時延不超過4毫秒,支持終端最高移動速度為500km/h,對無人機、數字電視廣播、物聯網、車聯網C-V2X(Cellular Vehicle-to-everything)都做了規定,并且定義了三大場景:
·eMBB(增強移動寬帶):讓VR、超高清視頻、無線寬帶等大流量業務成為可能或體驗更好。
·URLLC(超可靠低時延通信):滿足無人駕駛、工業自動化等需要的低時延、高可靠連接業務。
·mMTC(大連接物聯網):可承載大規模、高密度的物聯網業務,每平方公里支持100萬個設備連接。
另外,5G將支持網絡切片(Network Slicing)等技術,可以把一張物理網絡切成很多張相互獨立的虛擬子網,每個子網可保障符合服務標準(SLA)的使用體驗,相當于在公共道路上開辟了專屬VIP通道。
5G,未來可期
在我國,5G 技術研發試驗一直由工信部指導、IMT-2020(5G)推進組負責實施。當前進度已經走到了 5G 第三階段測試,這是 5G 技術研發測試的最后一環,將為 2019 年展開 5G 規模試驗及預商用做好準備。
第三階段的測試在近期有了重大進展。今年 9 月 28 日,IMT-2020(5G) 推進組發布了中國 5G 技術研發試驗的第三階段成果。高通與中興和大唐(信科)成功的進行了新空口的互操作測試。在之前國際與國內的測試中,高通完成了與包括中興、華為、愛立信、諾基亞、大唐、三星等所有網絡設備廠家的互操作測試。高通也將其終端產品商用的時間點預定在 2019 年。